根據規劃，自2025年起，捷尼賽思所有全新車型均將為純電車型。為了推動電氣化轉型，捷尼賽思將基于雙技術電氣化戰略，專注于燃料電池和蓄電池技術的研究與應用。捷尼賽思將持續投入研發純電技術，例如擁有更高功率的新型燃料電池系統以及顯著提升效率的電氣系統等。此外，其還將致力于新一代鋰離子電池技術的研發，在性能和效率層面尋求突破。
基于雙技術電氣化戰略，捷尼賽思宣布將于2035年實現品牌碳中和的目標。捷尼賽思是現代汽車集團旗下首個宣布電氣化轉型目標的品牌，為實現這個目標，捷尼賽思將對整個供應鏈進行改革創新，從原材料、零部件和整車開始，擴展到所有設施和制造工廠。
捷尼賽思計劃于2030年成為100%零排放的汽車品牌。屆時共將推出八款全新純電車型，預計全球年度銷量將達到40萬輛。
現代汽車集團會長鄭義宣（Euisun Chung）表示：“自品牌成立以來，捷尼賽思開啟了將其打造成一個真正的國際豪華汽車品牌的無畏進取之旅。今天，捷尼賽思將再次揚帆起航，向可持續發展的未來進發。”
基于上述戰略，捷尼賽思于日前發布了首款基于純電平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform）打造的純電車型捷尼賽思GV60，標志著品牌電氣化進程的正式啟動。
隨著GV60的推出，韓國豪華汽車制造商捷尼賽思正在重新定義豪華電動車的體驗。他們將年輕的運動精神與可持續發展的技術相結合，為那些篤信“電動出行是未來”的司機創造一片新的舒適區。
從捷尼賽思GV60開始，捷尼賽思將通過全新的豪華純電產品陣容為消費者提供全感官交互體驗。全新的產品架構將更好的支持創新前沿的科技。
捷尼賽思還展示了多項引領未來汽車設計方向的概念，包括：基于無B柱車體設計的“劇院式”對開車門，呈現舞臺帷幕拉開般的儀式感；優雅的旋轉座椅和車內氛圍燈，結合以韓式暖炕為設計靈感的供暖系統，營造出愜意舒適的座艙氛圍。高保真音響系統所呈現的非凡聽覺盛宴令車內乘員仿佛置身于被交響樂團環繞的舞臺之上。
捷尼賽思全球負責人張在勳（Jay Chang）表示，捷尼賽思所展示的未來可持續發展愿景，為品牌開啟了全新篇章。隨著該品牌持續打造全新維度的客戶體驗并與消費者建立真摯長久的關系，捷尼賽思試圖引領電氣化時代可持續發展的未來。
在捷尼賽思全球首席創意官Luc Donckerwolke看來，其目標是與消費者進行更深層次的全感官互動。而全新的純電產品陣容將是捷尼賽思與消費者增進互動的完美載體。
與此同時，全新的產品架構將更好的支持創新前沿的科技，并與設計融合，同時為消費者提供細膩的使用體驗。
以GV60為例，這款新車要做的遠不止將豪華駕駛帶到電動車上那么簡單。例如提供風格、動力和可持續發展技術等東西的堆砌。而是通過設計細節，創造出突破限制的移動體驗，為現代生活方式量身定做一個空間。
捷尼賽思將通過提供和諧、溫馨且靜謐的駕享體驗，舒緩消費者在快節奏城市生活中所面臨的焦慮情緒，激發消費者對豪華的全新暢想。
