3月11日，中創新航科技有限公司（原中航鋰電）向香港證券交易所遞交了招股書。招股書中，中創新航披露了與寧德時代專利糾紛中的一些信息，使公眾對雙方糾紛的細節了解又近了一步。
5件專利：3件發明，2件實用新型
根據披露，寧德時代在2021年7月到9月期間向福州中院針對中航創新提出了多起專利侵權訴訟，共涉及5件專利，其中發明專利3件，實用新型專利2件。
來源：招股書
這也就意味著，中航創新在對寧德時代起訴專利之外的專利進行無效，很大可能是寧德時代在起訴前就提供給中創新航可能侵權的專利清單中的專利。因此，除了寧德時代用來起訴的5件專利外，寧德時代專利清單中到底列出多少專利，中創新航是不是都要去無效，值得繼續關注。
來源：國家知識產權局
而上述寧德時代披露出來的6件專利中，只有2件是寧德時代對戰江蘇塔菲爾所用的專利，分別是b項402號專利和e項861號專利。其余4件都是之前并未有訴訟記錄的專利。主要涉及正極極片，集流構件，鋰離子電池和電池包等技術。
來源：國家知識產權局
1.88億元：1.85億元損害+300萬訴訟費
招股書披露，寧德時代提出的索賠除了停止侵權外，還要求支付1.85億元的賠償，以及300萬元的維權費用。
來源：招股書
中創新航已反訴寧德時代？
招股書中出現了下面一段話，語義不詳。按常理來說，寧德時代作為原告起訴，同時又主動去無效中創新航的專利，目的是什么呢？
所以另外一種可能就是中創新航已經反訴了寧德時代，寧德時代針對中創新航的反訴專利提出的無效請求。但是這又與招股書中沒有提到中創新航對寧德時代有提出反訴的信息相矛盾。這一點值得后續關注。
來源：招股書
中創新航到底研發和專利成色幾何？
中創新航目前已經成為中國僅次于寧德時代和比亞迪的市場份額第三。在全球也能排到第七。
來源：高工鋰電
從招股書中，也可以從中創新航披露的專利情況推測其實際的創新能力。
來源：招股書
來源：招股書
到了2021年，中創新航專利事務開支已經增長到1837.5萬元，占研發投入的6.4%，比2019年增長了46倍?；蛟S也正是寧德時代的專利緊逼，讓中創新航不得不加大專利方面的投入。
