3月18日，億緯鋰能發布公告稱，近日收到了Robert Bosch GmbH（簡稱“博世”）發出的供應商定點通知，公司被選定為博世的供應商，為博世提供鋰離子動力電池，用于全球市場電動汽車的輔助應用。
這是億緯鋰能繼寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎等多個國際客戶后，再獲一國際客戶產品定點。也意味著億緯鋰能動力電池產品已獲得國際市場多個客戶的認可。
公開信息顯示，博世總部位于德國南部斯圖加特市，主營業務包括汽車與智能交通技術、工業技術、消費品以及能源與建筑技術等領域，是全球汽車零部件頭部供應商之一，產品涵蓋剎車、控制、電氣傳動、電子產品、燃油系統、發電機、起動電機和轉向系統等。
在全球汽車向電動化轉型過程中，作為主要的汽車零部件供應商之一，博世此前也曾考慮自己生產動力電池，滿足下游客戶需求。不過，考慮到動力電池產業屬于技術、資金、人才密集型產業，風險較大，經過慎重考慮，2018年博世決定放棄自制動力電池單元，轉而通過外購電池單元，依靠自身強大的電池管理系統技術與系統集成能力來為客戶提供服務。
近年來，億緯鋰能在動力電池領域持續發力，從產品技術、產能布局、合作客戶等多個緯度來看，均取得了一定的行業優勢。億緯鋰能擁有軟包三元電池、方形三元電池、方形磷酸鐵鋰電池、xHEV電池系統和大圓柱電池多條技術路線，可以滿足下游客戶不同的需求。
其中動力型磷酸鐵鋰電池主要產品皆可實現≥180Wh/kg，已廣泛成熟應用于客車，物流車和乘用車市場領域。數據顯示，在去年1-8批新能源汽車推薦目錄中，億緯鋰能共為187款車型配套電池，其中有186款均為磷酸鐵鋰電池。
產能方面，3月10日，億緯鋰能投資126億在荊門落地多個動力及儲能電池項目，合計產能68GWh。據統計，加上原有項目，億緯鋰能在荊門的產能規劃達到220GWh以上。除了荊門，億緯鋰能還計劃在成都建設50GWh鋰電池生產基地及研發中心。按此計算，加上億緯鋰能對外投資乘用車鋰離子動力電池一二期項目、xHEV電池系統一二期項目、與林洋能源合資10GWh儲能電池項目、總投資24.5億元的鋰電池產線擴建項目、與SKI合資的27GWh三元軟包產能和原有產能，億緯鋰能動力儲能電池總產能規劃已超過360GWh。
客戶方面，除了博世，今年2月億緯鋰能還獲得捷豹路虎48V電池系統項目定點。國際市場上，億緯鋰能動力電池已穩定供貨戴姆勒、現代，并獲得寶馬兩個定點、歐洲戴姆勒定點。國內市場上，億緯鋰能拿下了包括小鵬汽車、南京金龍、開沃汽車、東風汽車、吉利四川、山西新能源、合眾新能源、東風特種、武漢客車、揚州亞星、申龍等多個品牌。
裝機量方面，2021年億緯鋰能全球動力電池裝機量為7.5GWh，同比增長188.46%，市場占比達2.41%。相較于2020年，億緯鋰能在全球動力電池裝機量排行榜中的位置上升1位。
